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　　东风公司总部迁走后，东风汽车有限公司总部迁出十堰又将成为现实，这对于以汽车工业为主导产业的十堰经济来说，其影响是较大的，一些市民的心中更是产生了波动和不安。但，正如东风有限公司董事长苗圩指出的那样，东风不仅不会放弃十堰，而且将会给予十堰极大的重视。无论是现在还是将来，“东风投资”和“东风有限”对十堰将始终坚持“四个不变”，即十堰作为东风商用车生产经营中心的地位不会变，东风做大做强商用车事业的方针不会变，东风与十堰相互依存、相互发展的思想不会变，东风与十堰人民的感情不会变。综观十堰与东风的情感基础和血肉联系，东风公司未来的投资重点依然在十堰，十堰将建正成为世界级卡车中心。东风公司的改革发展给十堰带来了又一轮新的发展机遇——十堰依然是投资的热点地区。

　　十堰因车而建，因车而兴。汽车是十堰的主导产业，是立市之基，强市之本。十堰是世界三大商用车工业基地之一，在我国乃至世界汽车工业发展中具有举足轻重的地位。十堰市政府和人民十分重视服务东风公司工作，形成了服务奉献的优良传统。30余年来，十堰与东风公司一同走过了政企共建、休戚与共的不平凡历程。

　　在东风公司推进结构调整、实施战略重组过程中，我市把服务东风公司作为第一要务，举全市之力，为服务东风公司做了大量的工作。市委、市政府、东风公司联合成立政企共建办公室，专门服务东风公司工作；为打破制约十堰经济发展中交通瓶颈的局面，高速公路相继开工建设并通车，军民合用武当山机场正在建设中；为更好地服务于东风公司进出口，十堰建设海关；落实东风公司各项税收优惠政策；落实东风公司土地授权经营和房产登记工作；扩招东风公司子弟入学；创建安全、文明、舒适的生产、生活环境；申报国家级高新技术开发区；加快城区道路和生活娱乐设施规划建设，提高东风公司员工生活质量；为了支持东风日产合资合作，倡导全市人民举全市之力服务东风公司；开展“市直县级领导干部服务东风公司”活动；东风日产合资合作后，制定了《服务新东风、促进新发展》方案，将全市人民思想统一到服务新东风上；市工商局等部门积极支持东风日产合作，高效率办理东风日产合资合作中企业工商登记；市中级人民法院组织专班，加大东风公司债权执行力度，维护东风公司的合法权益，取得良仔效果；市工商局、技术监督局、公安局等职能部门常年坚持打假，竭力维护东风公司的品牌形象；市委、市政府对东风公司30年工龄的老专家进行表彰，授予2747人“车城建设功臣”的光荣称号；为支持东风日产合资合作，市政府以市场化运作的方式，建设四星级宾馆；开展“政企共建年”活动，改善东风公司的发展环境；市政府积极创造宽松环境，支持东风公司商品车外运，提高东风公司产品的市场竞争力；建立东风公司重大项目跟踪服务制，服务dci11发动机等东风公司部分重大项目建设；对东风公司移交的城市道路进行改造升级，极大地改善了城市环境；探索性地将东风公司社会职能部分的黄龙疗养院收为地方管理；召开了“东风公司（十堰）发展空间战略研讨会”，谋划“东风汽车工业园”建设。

　　东风公司走向世界是其自身发展的需要，东风兴则十堰兴。商用车公司以重型车为重点的技术改造和以专用车为主的产品开发，必将改变过去以中型车为主的产品结构，为之配套的零部件也随之升级，由此带来我市汽车产业结构整体优化升级。随着东风有限公司中期事业计划的实施，到2007年，东风公司十堰基地商用车生产将达到32万辆，十堰将成为“中国第一，世界前三”的商用车基地，真正成为世界级卡车中心。

　　一大批项目的建成和投产，成为我市经济发展中看得见、摸得着的增长点，如：投资5.38亿元的dcil发动机项目、投资7.8亿元的d310车身项目、投资上亿元的微型货车项目、投资近亿元的汽车灯具项目、投资1.2亿元的越野车项目、正在整合的客车项目等等，处处闪烁着许许多多的“亮点”，令人振奋。

　　据粗略统计，未来4年，东风十堰基地将投入建设项目上百个。随着项目的建成投产，到2007年，商用车公司销售收入预计达到338亿元，零部件公司销售收入达120亿元。未来4年，东风公司在十堰的产值至少在现有基础上增加150亿元。

　　此外，十堰还是著名的旅游胜地，是南水北调中线工程的调水源头，是山水资源大市。她是一块充满机遇、充满希望的投资热土，预计“十一五”期间，仅国家重点项目在十堰的投资就有400余亿元。

　　十堰的天依然是明亮的天！（本报记者 彭军）
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